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Flugverlauf · N2030P

KOQU → LFSB

North Kingstown → Bale/Mulhouse · 03.10.2026

Callsign N2030PGelandet

Abflug

KOQU

North Kingstown

Quonset State Airport

03.10.26, 12:02 UTC

Ankunft

LFSB

Bale/Mulhouse

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Airport

03.10.26, 18:18 UTC

Flugdauer
6 h 16 min
Strecke
6.223 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
35,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 16:00nicht erfasstKPBIWest Palm Beach5 h 26 min5.043 km30,9 t
11.10.26, 08:52Signal verlorenRJAATokyonicht erfasst44 min633 km4,2 t
11.10.26, 00:53WSSLSeletarRJAATokyo6 h 30 min5.611 km37 t
09.10.26, 04:42VOBLBangaloreWSSLSeletar4 h 44 min3.356 km26,9 t
08.10.26, 10:20VABBMumbaiVOBLBangalore1 h 15 min952 km7,1 t
08.10.26, 07:52VOBLBangaloreVABBMumbai1 h 24 min927 km8 t
03.10.26, 19:23LFSBBale/MulhouseVOBLBangalore8 h 52 min8.046 km50,4 t
02.10.26, 18:53KBEDBedfordKOQUNorth Kingstown21 min116 km2 t
27.09.26, 18:44KPBIWest Palm BeachKBEDBedford2 h 26 min2.024 km13,8 t
18.09.26, 16:20nicht erfasstKPBIWest Palm Beach49 min573 km4,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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