Gelandet: MMAN → MMPR · 05.11.26, 17:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 1.590 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 2.406 km
- CO₂
- 13,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 17:35 | MMANDel Norte International Airport | MMPRPuerto Vallarta | 1 h 08 min | 788 km | 4,7 t |
| 26.10.26, 22:29 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 23 min | 285 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 20:38Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 40 min | 517 km | 2,7 t |
| 04.10.26, 22:50 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 39 min | 391 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 16:01Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 33 min | 425 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu N2129
Wem gehört N2129?
Für N2129 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N2129?
N2129 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N2129 gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 23:44 UTC) war N2129 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2129 von MMAN nach Puerto Vallarta am 05.11.26, 17:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2129?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].