Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KOPF · 12.10.26, 15:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 16.718 km
- CO₂
- 128 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:31 | KSJCSan Jose | KOPFMiamiStrecke → | 4 h 40 min | 4.225 km | 26,5 t |
| 10.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 50 min | 591 km | 4,7 t |
| 10.10.26, 05:32Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 3 h 48 min | 3.510 km | 21,6 t |
| 04.10.26, 07:20 | VHHHHong Kong | VHHHHong Kong | 5 h 12 min | 1.821 km | 29,6 t |
| 04.10.26, 02:33 | WSSLSeletar | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 25 min | 2.664 km | 19,4 t |
| 30.09.26, 07:53 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 3 h 26 min | 2.975 km | 19,5 t |
| 30.09.26, 02:23Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 05 min | 932 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N212DD
Wem gehört N212DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N212DD?
N212DD ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N212DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:19 UTC) war N212DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N212DD von San Jose nach Miami am 12.10.26, 15:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N212DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 128 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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