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N220SC (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KFOE → KLWC · 15.10.26, 00:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.616 km
- CO₂
- 9,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 3.555 km
- CO₂
- 13,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 00:47 | KFOETopeka | KLWCLawrenceStrecke → | 12 min | 78 km | 442 kg |
| 14.10.26, 22:14 | KRSTRochester | KFOETopekaStrecke → | 1 h 37 min | 829 km | 3,6 t |
| 13.10.26, 20:29 | nicht erfasst | KRSTRochester | 57 min | 708 km | 2,1 t |
| 13.10.26, 19:06 | KLWCLawrence | KEMPEmporiaStrecke → | 15 min | 112 km | 553 kg |
| 10.10.26, 15:37 | KSDFLouisville | KLWCLawrenceStrecke → | 1 h 22 min | 889 km | 3 t |
| 28.09.26, 16:34 | KLWCLawrence | KSDFLouisvilleStrecke → | 1 h 20 min | 876 km | 2,9 t |
| 19.09.26, 20:40 | nicht erfasst | KLWCLawrence | 11 min | 63 km | 406 kg |
Strecken dieses Jets
- Topeka → Lawrence1 Flug
- Rochester → Topeka1 Flug
- Lawrence → Emporia1 Flug
- Louisville → Lawrence1 Flug
- Lawrence → Louisville1 Flug
Häufige Fragen zu N220SC
Wem gehört N220SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TBC AVIATION LLC, ACP AVIATION LLC, D&R AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N220SC?
N220SC ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N220SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N220SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N220SC von Topeka nach Lawrence am 15.10.26, 00:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N220SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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