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N222DA (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: ···· → KODO · 02.11.26, 01:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.558 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.677 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 01:02 | nicht erfasst | KODOOdessa | 25 min | 201 km | 922 kg |
| 02.11.26, 00:09 | KABIAbilene | KLBBLubbockStrecke → | 30 min | 263 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 23:08 | KGKYArlington | KABIAbileneStrecke → | 32 min | 263 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 15:05 | KABIAbilene | KGKYArlingtonStrecke → | 34 min | 292 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 13:57 | nicht erfasst | KABIAbilene | 34 min | 286 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 12:49 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 34 min | 253 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 18:00 | KGKYArlington | KODOOdessaStrecke → | 58 min | 538 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 18:02 | nicht erfasst | KGKYArlington | 56 min | 537 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 01:13 | KGKYArlington | KODOOdessaStrecke → | 53 min | 509 km | 2 t |
| 20.09.26, 16:17 | nicht erfasst | KGKYArlington | 52 min | 535 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N222DA
Wem gehört N222DA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „THANE SCOTT G“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N222DA?
N222DA ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N222DA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N222DA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N222DA von unbekannt nach Odessa am 02.11.26, 01:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N222DA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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