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N2218H (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 12:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 9.107 km
- CO₂
- 32,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 17.463 km
- CO₂
- 61,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 12:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 637 km | 2,3 t |
| 12.10.26, 15:19Signal verloren | CYULMontreal | nicht erfasst | 4 h 40 min | 3.898 km | 12,5 t |
| 11.10.26, 11:25 | BIARAkureyri | CYULMontrealStrecke → | 5 h 29 min | 3.999 km | 14,7 t |
| 09.10.26, 12:22 | BIARAkureyri | BIARAkureyri | 32 min | 190 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 09:02 | nicht erfasst | BIARAkureyri | 40 min | 383 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 07:32 | CYULMontreal | BIKFReykjavikStrecke → | 4 h 41 min | 3.753 km | 12,6 t |
| 28.09.26, 01:06 | nicht erfasst | CYULMontreal | 5 h 11 min | 3.915 km | 13,9 t |
| 21.09.26, 02:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 230 km | 716 kg |
| 17.09.26, 15:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 458 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2218H
Wem gehört N2218H?
Für N2218H liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N2218H?
N2218H ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N2218H gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N2218H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2218H am 26.10.26, 12:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2218H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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