Gelandet: ···· → KADS · 20.10.26, 19:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 4.925 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 4.925 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 19:25 | nicht erfasst | KADSDallas | 30 min | 208 km | 442 kg |
| 20.10.26, 13:45 | KADSDallas | KSEPStephenvilleStrecke → | 5 h 18 min | 2.194 km | 4,7 t |
| 15.10.26, 15:10 | KADSDallas | KADSDallas | 5 h 36 min | 2.207 km | 5 t |
| 12.10.26, 16:33 | KADSDallas | KADSDallas | 50 min | 316 km | 737 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N221G
Wem gehört N221G?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SENDERO AVIATION SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N221G?
N221G ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N221G gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N221G nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N221G von unbekannt nach Dallas am 20.10.26, 19:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N221G?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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