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N247SZ (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KSFB → KORL · 02.11.26, 18:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.459 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 4.116 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:40 | KSFBOrlando | KORLOrlando | 7 min | 39 km | 103 kg |
| 02.11.26, 16:18 | KCAEColumbia | KSFBOrlandoStrecke → | 1 h 15 min | 609 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 13:27 | nicht erfasst | KCAEColumbia | 1 h 29 min | 748 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 14:47 | nicht erfasst | KAOOAltoona | 10 min | 63 km | 147 kg |
| 17.09.26, 20:32 | KBUYBurlington | KHMZBedfordStrecke → | 57 min | 465 km | 841 kg |
| 17.09.26, 18:54 | nicht erfasst | KBUYBurlington | 57 min | 486 km | 841 kg |
| 16.09.26, 18:12 | KBUYBurlington | KAOOAltoonaStrecke → | 59 min | 477 km | 870 kg |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KBUYBurlington | 40 min | 346 km | 590 kg |
| 15.09.26, 20:00 | nicht erfasst | KAOOAltoona | 47 min | 436 km | 693 kg |
| 15.09.26, 11:53 | nicht erfasst | KFDYFindlay | 57 min | 447 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N247SZ
Wem gehört N247SZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHEETZ AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N247SZ?
N247SZ ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N247SZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war N247SZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N247SZ von Orlando nach Orlando am 02.11.26, 18:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N247SZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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