Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KILM → KEQY · 04.10.26, 18:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.410 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.410 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:25 | KILMWilmington | KEQYMonroeStrecke → | 29 min | 297 km | 641 kg |
| 04.10.26, 16:19 | KEQYMonroe | KILMWilmingtonStrecke → | 34 min | 321 km | 752 kg |
| 02.10.26, 21:58 | KILMWilmington | KEQYMonroeStrecke → | 26 min | 288 km | 575 kg |
| 02.10.26, 21:07 | KEQYMonroe | KILMWilmingtonStrecke → | 29 min | 297 km | 641 kg |
| 26.09.26, 22:39 | KDVNDavenport | KEQYMonroeStrecke → | 1 h 30 min | 1.207 km | 2 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N222MU
Wem gehört N222MU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LANIER AIR EAST COAST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N222MU?
N222MU ist eine Dassault Falcon 10 (ICAO-Typcode FA10) der Klasse Light Jet.
Wo ist N222MU gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 02:33 UTC) war N222MU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N222MU von Wilmington nach Monroe am 04.10.26, 18:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N222MU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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