Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KPWA → ···· · 28.09.26, 04:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 4.535 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 4.535 km
- CO₂
- 10,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 04:02Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 36 min | 410 km | 796 kg |
| 27.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 05 min | 490 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 22:45 | KADSDallas | KDUXDumasStrecke → | 53 min | 622 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 23:01 | nicht erfasst | KADSDallas | 53 min | 593 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 19:22 | nicht erfasst | KHDOHondo | 2 h 47 min | 1.576 km | 3,7 t |
| 22.09.26, 17:34 | nicht erfasst | KHDOHondo | 1 h 26 min | 844 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N52JA
Wem gehört N52JA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UP AV LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N52JA?
N52JA ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N52JA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 08:07 UTC) war N52JA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N52JA von Oklahoma City nach unbekannt am 28.09.26, 04:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N52JA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].