Gelandet: KTUS → KBIL · 02.11.26, 18:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 8.306 km
- CO₂
- 22,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 9.430 km
- CO₂
- 24,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:04 | KTUSTucson | KBILBillingsStrecke → | 6 h 04 min | 1.887 km | 8,1 t |
| 02.11.26, 16:28 | nicht erfasst | KTUSTucson | 54 min | 651 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 21:28 | KOLVOlive Branch | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 00 min | 658 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 20:28 | KAFWFort Worth | KOLVOlive BranchStrecke → | 1 h 06 min | 764 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 4 h 46 min | 2.635 km | 6,3 t |
| 14.10.26, 15:40 | KMKEMilwaukee | KBILBillingsStrecke → | 2 h 57 min | 1.711 km | 3,9 t |
| 21.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KMKEMilwaukee | 1 h 44 min | 1.124 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Tucson → Billings1 Flug
- Olive Branch → Indianapolis1 Flug
- Fort Worth → Olive Branch1 Flug
- Milwaukee → Billings1 Flug
Häufige Fragen zu N53RE
Wem gehört N53RE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NUCO GEN2 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N53RE?
N53RE ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N53RE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N53RE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N53RE von Tucson nach Billings am 02.11.26, 18:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N53RE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 16,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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