Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KYIP → KIRS · 16.09.26, 19:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.838 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.838 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:47 | KYIPDetroit | KIRSSturgisStrecke → | 20 min | 179 km | 442 kg |
| 16.09.26, 11:11 | KEKMElkhart | KPTKPontiacStrecke → | 35 min | 301 km | 774 kg |
| 15.09.26, 13:44 | KSRQSarasota/Bradenton | KEKMElkhartStrecke → | 2 h 22 min | 1.698 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 10:36 | KEKMElkhart | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 13 min | 1.660 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Detroit → Sturgis1 Flug
- Elkhart → Pontiac1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Elkhart1 Flug
- Elkhart → Sarasota/Bradenton1 Flug
Häufige Fragen zu N539LC
Wem gehört N539LC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HANGAR 39 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N539LC?
N539LC ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N539LC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:42 UTC) war N539LC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N539LC von Detroit nach Sturgis am 16.09.26, 19:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N539LC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].