Flugverlauf · N223MW
N223MW · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 13:11 UTC
Ankunft
Signal verloren
17.09.26, 13:58 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 398 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 22:03 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 33 min | 741 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 19:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 758 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 14:08 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 44 min | 828 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 11:45 | nicht erfasst | KSHVShreveport | 1 h 33 min | 798 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 22:40 | KSJTSan Angelo | KMAFMidland | 25 min | 184 km | 369 kg |
| 24.09.26, 19:54 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 2 h 10 min | 940 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 18:09 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 45 min | 346 km | 664 kg |
| 21.09.26, 17:47Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 42 min | 304 km | 619 kg |
| 21.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 10 min | 950 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 12:41 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 26 min | 180 km | 383 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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