Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFVX → KTTA · 05.10.26, 18:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.517 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 18:50 | KFVXFarmville | KTTASanfordStrecke → | 32 min | 206 km | 472 kg |
| 05.10.26, 16:04 | KPNEPhiladelphia | KFVXFarmvilleStrecke → | 2 h 02 min | 734 km | 1,8 t |
| 04.10.26, 12:23 | KTTASanford | KPNEPhiladelphiaStrecke → | 1 h 30 min | 645 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 20:18 | KAVLAsheville | KTTASanfordStrecke → | 48 min | 357 km | 708 kg |
| 30.09.26, 16:29 | KGSPGreenville | KAVLAshevilleStrecke → | 19 min | 104 km | 280 kg |
| 30.09.26, 12:13 | KTTASanford | KGSPGreenvilleStrecke → | 1 h 10 min | 471 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Farmville → Sanford1 Flug
- Philadelphia → Farmville1 Flug
- Sanford → Philadelphia1 Flug
- Asheville → Sanford1 Flug
- Greenville → Asheville1 Flug
- Sanford → Greenville1 Flug
Häufige Fragen zu N227CH
Wem gehört N227CH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE ALTITUDE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N227CH?
N227CH ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N227CH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:09 UTC) war N227CH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N227CH von Farmville nach Sanford am 05.10.26, 18:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N227CH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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