Flugverlauf · N229GA
N229GA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 15:10 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 15:20 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 97 km
- Maximale Höhe
- 29.725 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 403 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 2.915 km | 9,7 t |
| 02.11.26, 17:17 | nicht erfasst | SCKLLampa | 5 min | 42 km | 224 kg |
| 14.10.26, 18:38Signal verloren | SPJCLima | nicht erfasst | 23 min | 282 km | 1 t |
| 07.10.26, 17:19Signal verloren | SPJCLima | nicht erfasst | 24 min | 291 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 12:38 | nicht erfasst | SPJCLima | 3 h 14 min | 672 km | 8,7 t |
| 01.10.26, 15:05 | nicht erfasst | SPJCLima | 1 h 50 min | 691 km | 4,9 t |
| 30.09.26, 21:39 | nicht erfasst | SPJCLima | 50 min | 527 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 19:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 66 km | 313 kg |
| 29.09.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 803 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 21:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 09 min | 2.856 km | 8,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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