Gelandet: ···· → KPHX · 28.10.26, 23:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 29,2
- Strecke
- 18.302 km
- CO₂
- 38,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 31,4
- Strecke
- 19.912 km
- CO₂
- 41,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 23:09 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 4 h 36 min | 2.822 km | 6,1 t |
| 28.10.26, 18:01 | nicht erfasst | KCRWCharleston | 39 min | 354 km | 863 kg |
| 27.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 13 min | 1.628 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 16:34 | nicht erfasst | KAFKNebraska City | 1 h 16 min | 949 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 20:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.111 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 19:02Signal verloren | KCMACamarillo | nicht erfasst | 48 min | 598 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 14:14 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 58 min | 604 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 00:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.112 km | 2,2 t |
| 13.10.26, 18:46Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 16 min | 144 km | 354 kg |
| 13.10.26, 14:40 | KTPATampa | KCOSColorado SpringsStrecke → | 3 h 36 min | 2.455 km | 4,8 t |
| 11.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KTPATampa | 3 h 29 min | 2.700 km | 4,6 t |
| 09.10.26, 20:38Signal verloren | KCMACamarillo | nicht erfasst | 5 h 02 min | 1.764 km | 6,7 t |
| 06.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 54 min | 591 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 03:04Signal verloren | KHWDHayward | nicht erfasst | 25 min | 257 km | 553 kg |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KHWDHayward | 1 h 15 min | 779 km | 1,7 t |
| 05.10.26, 00:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 434 km | 885 kg |
| 01.10.26, 00:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 9 km | 44 kg |
| 30.09.26, 17:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 110 km | 288 kg |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.092 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 17:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 399 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N22PB
Wem gehört N22PB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GREAT BASIN ADVISORS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N22PB?
N22PB ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N22PB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:59 UTC) war N22PB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N22PB von unbekannt nach Phoenix am 28.10.26, 23:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N22PB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 29,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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