Flugverlauf · N240KA
KAUS → KIWS
Austin → Houston · 27.09.2026
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 204 km
- Maximale Höhe
- 7.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 15:58 | KTYSKnoxville | KAUSAustin | 2 h 59 min | 1.481 km | 2,6 t |
| 27.09.26, 13:38 | KRZRCleveland | KTYSKnoxville | 15 min | 95 km | 221 kg |
| 25.09.26, 23:00 | KTYSKnoxville | KRZRCleveland | 18 min | 116 km | 265 kg |
| 25.09.26, 19:10 | KIWSHouston | KTYSKnoxville | 2 h 58 min | 1.492 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 18:42 | nicht erfasst | KIWSHouston | 41 min | 288 km | 605 kg |
| 17.09.26, 14:25 | KIWSHouston | KBEABeeville | 37 min | 294 km | 546 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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