Flugverlauf · N240QS
— → KUAO
Start nicht erfasst → Aurora · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 18:13 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 220 km
- Maximale Höhe
- 9.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 19:19in der Luft | KUAOAurora | in der Luft | 1 h 11 min | 957 km | 4,9 t |
| 04.10.26, 15:36 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 1 h 54 min | 1.346 km | 7,8 t |
| 03.10.26, 17:32Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 1 h 01 min | 653 km | 4,2 t |
| 03.10.26, 12:31 | KTEBTeterboro | KCOSColorado Springs | 3 h 50 min | 2.679 km | 15,7 t |
| 02.10.26, 23:13 | KOQUNorth Kingstown | KTEBTeterboro | 44 min | 384 km | 3 t |
| 02.10.26, 20:48 | KIADDulles | KOQUNorth Kingstown | 1 h 02 min | 722 km | 4,2 t |
| 02.10.26, 17:55 | KCHSCharleston | KIADDulles | 1 h 05 min | 764 km | 4,5 t |
| 02.10.26, 15:28 | KPBIWest Palm Beach | KCHSCharleston | 1 h 18 min | 900 km | 5,3 t |
| 30.09.26, 15:48 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 28 min | 219 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 12:54 | KINDIndianapolis | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.530 km | 8,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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