Gelandet: KTUS → KPHX · 25.10.26, 16:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 261 km
- CO₂
- 520 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 1.433 km
- CO₂
- 2,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 16:39 | KTUSTucson | KPHXPhoenixStrecke → | 37 min | 216 km | 370 kg |
| 25.10.26, 15:43 | nicht erfasst | KTUSTucson | 15 min | 45 km | 150 kg |
| 24.09.26, 03:37 | nicht erfasst | KTUSTucson | 17 min | 102 km | 170 kg |
| 24.09.26, 01:33 | nicht erfasst | KOLSNogales | 52 min | 389 km | 520 kg |
| 23.09.26, 13:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 245 km | 740 kg |
| 15.09.26, 20:09 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 09 min | 436 km | 690 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N242JH
Wem gehört N242JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DELTA PROPERTIES LLP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N242JH?
N242JH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N242JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 15:03 UTC) war N242JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N242JH von Tucson nach Phoenix am 25.10.26, 16:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N242JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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