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Flugverlauf · N247FR

KTYS → KRHP

Knoxville → Andrews · 28.09.2026

Callsign TWY247Gelandet

Abflug

KTYS

Knoxville

McGhee Tyson Airport

28.09.26, 16:43 UTC

Ankunft

KRHP

Andrews

Western Carolina Regional Airport

28.09.26, 17:07 UTC

Flugdauer
24 min
Strecke
188 km
Maximale Höhe
8.925 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 17:01KSRQSarasota/BradentonKTEBTeterboro2 h 17 min1.807 km9,4 t
03.10.26, 02:41KSKFSan AntonioKSRQSarasota/Bradenton2 h 01 min1.619 km8,3 t
02.10.26, 18:37KSRQSarasota/BradentonKSKFSan Antonio2 h 22 min1.861 km9,7 t
01.10.26, 18:41KTEBTeterboroKSRQSarasota/Bradenton2 h 19 min1.792 km9,5 t
29.09.26, 22:00KFTYAtlantaKTEBTeterboro1 h 42 min1.246 km7 t
28.09.26, 22:43KMIAMiamiKFTYAtlanta1 h 27 min1.054 km6 t
28.09.26, 21:13KSRQSarasota/BradentonKMIAMiami32 min321 km2,2 t
28.09.26, 19:02nicht erfasstKSRQSarasota/Bradenton1 h 21 min924 km5,5 t
27.09.26, 22:57nicht erfasstKTYSKnoxville2 h 24 min2.081 km9,9 t
25.09.26, 21:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 45 min2.120 km11,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].