Flugverlauf · N252QS
KBFI → —
Seattle → Signal verloren · 11.10.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 6 h 03 min
- Strecke
- 4.481 km
- Maximale Höhe
- 39.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 24,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 18:34in der Luft | KHPNWhite Plains | in der Luft | 27 min | 304 km | 1,8 t |
| 13.10.26, 16:25 | KIADDulles | KHPNWhite Plains | 58 min | 633 km | 4 t |
| 12.10.26, 21:13 | KHPNWhite Plains | KIADDulles | 45 min | 433 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 19:21 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 42 min | 352 km | 2,9 t |
| 12.10.26, 16:49 | KHPNWhite Plains | KACKNantucket | 30 min | 335 km | 2,1 t |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 17 min | 80 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 23:44 | CYCDNanaimo | KBFISeattle | 32 min | 282 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 17:14 | KSNASanta Ana | CYCDNanaimo | 2 h 28 min | 1.884 km | 10,1 t |
| 09.10.26, 00:48 | KSGRHouston | KSNASanta Ana | 3 h 06 min | 2.395 km | 12,7 t |
| 07.10.26, 20:46 | KPIRPierre | KSGRHouston | 2 h 11 min | 1.768 km | 9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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