Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCRG · 10.10.26, 17:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.555 km
- CO₂
- 11,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.555 km
- CO₂
- 11,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 17:05 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 1 h 17 min | 436 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 13:17 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 1 h 57 min | 593 km | 2,6 t |
| 28.09.26, 18:00 | KCRGJacksonville | KCRGJacksonville | 1 h 21 min | 432 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 22:12 | KTMBMiami | KCRGJacksonvilleStrecke → | 1 h 08 min | 600 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 20:18 | KCLWClearwater | KTMBMiamiStrecke → | 55 min | 446 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 18:44 | KTMBMiami | KCLWClearwaterStrecke → | 59 min | 423 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 15:54 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 15 min | 625 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2617U
Wem gehört N2617U?
Für N2617U liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N2617U?
N2617U ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N2617U gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N2617U nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2617U von unbekannt nach Jacksonville am 10.10.26, 17:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2617U?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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