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Flugverlauf · N275MB

N275MB · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign N275MBSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 16:37 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
10 min
Strecke
140 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
369 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 19:15KAPADenverKIWAPhoenix1 h 37 min980 km3,6 t
27.10.26, 16:12nicht erfasstKAPADenver56 min588 km2,1 t
23.10.26, 17:00KSDLScottsdaleKVTNValentine1 h 45 min1.434 km3,9 t
12.10.26, 17:25nicht erfasstKSDLScottsdale7 h 36 min2.498 km16,8 t
08.10.26, 15:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 25 min1.023 km3,1 t
08.10.26, 12:48KSDLScottsdaleKVTNValentine2 h 02 min1.469 km4,5 t
07.10.26, 23:15KBURBurbankKSDLScottsdale1 h 01 min739 km2,2 t
07.10.26, 22:02nicht erfasstKBURBurbank22 min155 km811 kg
07.10.26, 18:48nicht erfasstKVCVVictorville2 h 39 min1.822 km5,9 t
04.10.26, 19:48KSDLScottsdaleKVTNValentine1 h 58 min1.435 km4,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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