Gelandet: ···· → KBNA · 05.11.26, 16:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 2.621 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.500 km
- CO₂
- 6,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:42 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 19 min | 1.062 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 17:54 | nicht erfasst | KDALDallas | 56 min | 603 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 16:50 | nicht erfasst | KJANJackson | 1 h 18 min | 956 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 15:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 879 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu N289AG
Wem gehört N289AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STORMJET LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N289AG?
N289AG ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N289AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 09:16 UTC) war N289AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N289AG von unbekannt nach Nashville am 05.11.26, 16:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N289AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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