Signal verloren: KSAV → ···· · 01.11.26, 15:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 10.470 km
- CO₂
- 19,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 29,4
- Strecke
- 20.161 km
- CO₂
- 39 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:02Signal verloren | KSAVSavannah | nicht erfasst | 57 min | 683 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 13:08 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 58 min | 682 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 00:06Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 52 min | 710 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 18:10 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 49 min | 1.191 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 20:22 | nicht erfasst | KEVVEvansville | 59 min | 722 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 20:00 | nicht erfasst | KDBNDublin | 39 min | 483 km | 863 kg |
| 18.10.26, 17:16 | KSATSan Antonio | KMEIMeridianStrecke → | 1 h 19 min | 1.009 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 15:07 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 27 min | 1.005 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 16:08Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.594 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 13:27 | KMEIMeridian | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 23 min | 1.665 km | 3,2 t |
| 13.10.26, 20:29Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 58 min | 726 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 16:14 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 11 min | 774 km | 1,6 t |
| 28.09.26, 21:16Signal verloren | KDTSDestin | nicht erfasst | 30 min | 321 km | 664 kg |
| 28.09.26, 16:29 | nicht erfasst | KDTSDestin | 3 h 11 min | 2.650 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 22:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 98 km | 177 kg |
| 24.09.26, 16:33 | KICTWichita | KBILBillingsStrecke → | 4 h 20 min | 1.967 km | 5,8 t |
| 24.09.26, 13:49 | KDTSDestin | KICTWichitaStrecke → | 2 h 03 min | 1.357 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 12:42 | nicht erfasst | KDTSDestin | 31 min | 338 km | 686 kg |
| 23.09.26, 20:20Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 56 min | 670 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 18:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 245 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Meridian1 Flug
- Meridian → Colorado Springs1 Flug
- Wichita → Billings1 Flug
- Destin → Wichita1 Flug
Häufige Fragen zu N299PP
Wem gehört N299PP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CASTLE AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N299PP?
N299PP ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N299PP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:12 UTC) war N299PP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N299PP von Savannah nach unbekannt am 01.11.26, 15:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N299PP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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