Signal verloren: SAEZ → ···· · 31.10.26, 11:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 5.041 km
- CO₂
- 12,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 10.600 km
- CO₂
- 25,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 11:09Signal verloren | SAEZEzeiza | nicht erfasst | 3 h 39 min | 2.028 km | 4,8 t |
| 26.10.26, 18:43 | nicht erfasst | SAEZEzeiza | 4 h 05 min | 1.943 km | 5,4 t |
| 20.10.26, 17:38Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 44 min | 553 km | 973 kg |
| 20.10.26, 10:38 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 45 min | 517 km | 995 kg |
| 22.09.26, 13:52 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 53 min | 524 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 11:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 18 min | 4.667 km | 11 t |
| 19.09.26, 17:00Signal verloren | KAPFNaples | nicht erfasst | 31 min | 368 km | 686 kg |
Häufige Fragen zu N300DP
Wem gehört N300DP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N300DP?
N300DP ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N300DP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N300DP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300DP von Ezeiza nach unbekannt am 31.10.26, 11:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300DP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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