Flugverlauf · N295QS
N295QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 14:27 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 03 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 837 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,6 t
Höhe: 32.725 ft · Geschwindigkeit: 491 kn · 909 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:55 | KFTYAtlanta | KBGFWinchester | 25 min | 236 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 16:42 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 1 h 21 min | 1.034 km | 3,6 t |
| 13.10.26, 14:51 | KMDWChicago | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 23 min | 129 km | 1 t |
| 12.10.26, 16:25 | KLASLas Vegas | KMDWChicago | 2 h 52 min | 2.529 km | 7,7 t |
| 12.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 32 min | 290 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 20:21Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 3 h 09 min | 555 km | 8,5 t |
| 11.10.26, 16:38 | KSLCSalt Lake City | KLASLas Vegas | 1 h 08 min | 653 km | 3 t |
| 11.10.26, 00:34 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 08 min | 1.468 km | 5,7 t |
| 10.10.26, 22:30 | KADSDallas | KSWOStillwater | 41 min | 408 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 22:58 | KAUOAuburn | KADSDallas | 1 h 37 min | 1.129 km | 4,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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