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N2GG (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: PANC → PAAQ · 30.09.26, 02:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.534 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.534 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 02:26 | PANCAnchorage | PAAQPalmerStrecke → | 31 min | 168 km | 457 kg |
| 29.09.26, 22:53 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 2 h 38 min | 1.272 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 19:11 | KBLIBellingham | nicht erfasst | 2 h 29 min | 1.012 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 15:44 | KMODModesto | KBLIBellinghamStrecke → | 2 h 47 min | 1.286 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 17:15 | KBOIBoise | KMODModestoStrecke → | 1 h 31 min | 796 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2GG
Wem gehört N2GG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N2GG LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N2GG?
N2GG ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N2GG gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 06:26 UTC) war N2GG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2GG von Anchorage nach Palmer am 30.09.26, 02:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2GG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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