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Privatjet-Tracker

N300DH (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge

Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KFFZ → KENW · 02.11.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
24,4
Strecke
19.022 km
CO₂
65,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
30,4
Strecke
23.696 km
CO₂
81,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 17:11KFFZMesaKENWKenoshaStrecke →2 h 52 min2.359 km7,7 t
02.11.26, 14:16nicht erfasstKFFZMesa2 h 05 min1.555 km5,6 t
29.10.26, 17:39KFFZMesaKICRWinnerStrecke →1 h 46 min1.555 km4,7 t
29.10.26, 13:19KENWKenoshaKFFZMesaStrecke →3 h 24 min2.374 km9,1 t
23.10.26, 00:20nicht erfasstKENWKenosha2 h 47 min2.339 km7,5 t
19.10.26, 12:41KENWKenoshaKSZTSandpointStrecke →3 h 13 min2.325 km8,6 t
18.10.26, 20:42nicht erfasstKENWKenosha2 h 42 min2.357 km7,3 t
10.10.26, 17:22nicht erfasstKFFZMesa2 h 12 min1.730 km5,9 t
10.10.26, 13:35KOSHOshkoshKSZTSandpointStrecke →3 h 02 min2.250 km8,1 t
10.10.26, 12:33KENWKenoshaKOSHOshkoshStrecke →18 min178 km806 kg
26.09.26, 23:08nicht erfasstKENWKenosha2 h 44 min2.323 km7,3 t
16.09.26, 12:50KENWKenoshaKSZTSandpointStrecke →3 h 19 min2.351 km8,9 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N300DH

Wem gehört N300DH?

Laut Luftfahrzeugregister ist „CRYSTAL (WEC) AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N300DH?

N300DH ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N300DH gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:21 UTC) war N300DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300DH von Mesa nach Kenosha am 02.11.26, 17:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N300DH?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 24,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 81,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].