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Flugverlauf · N301QS

KLIT → KHSV

Little Rock → Huntsville · 06.10.2026

Callsign EJA301Gelandet

Abflug

KLIT

Little Rock

Adams Field

06.10.26, 12:33 UTC

Ankunft

KHSV

Huntsville

Huntsville International Carl T Jones Field

06.10.26, 13:18 UTC

Flugdauer
45 min
Strecke
516 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
995 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
15.10.26, 17:02in der Luftnicht erfasstin der Luft40 min516 km885 kg
15.10.26, 14:54nicht erfasstKCHAChattanooga1 h 06 min753 km1,5 t
15.10.26, 01:16KBWIBaltimoreKRICRichmond26 min217 km575 kg
14.10.26, 22:37nicht erfasstKBWIBaltimore46 min498 km1 t
14.10.26, 20:24KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKINTWinston Salem1 h 20 min1.032 km1,8 t
13.10.26, 20:28KOPFMiamiKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling2 h 53 min2.052 km3,8 t
13.10.26, 13:33KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKOPFMiami2 h 30 min2.016 km3,3 t
12.10.26, 18:27nicht erfasstKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling2 h 49 min1.954 km3,7 t
12.10.26, 15:41nicht erfasstKFMYFort Myers30 min256 km664 kg
12.10.26, 13:57KCHSCharlestonKISMOrlando57 min605 km1,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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