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Flugverlauf · N304PT

PADE → PANC

Deering → Anchorage · 29.10.2026

Callsign N304PTGelandet

Abflug

PADE

Deering

Deering Airport

29.10.26, 18:55 UTC

Ankunft

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

29.10.26, 20:50 UTC

Flugdauer
1 h 55 min
Strecke
846 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 17:35Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 15 min564 km751 kg
04.11.26, 01:25PAFAFairbanksPANCAnchorage1 h 07 min460 km670 kg
03.11.26, 23:26PAOTKotzebuePAFAFairbanks1 h 40 min712 km1 t
03.11.26, 22:58PAWNNoatakPAOTKotzebue16 min81 km160 kg
03.11.26, 20:50PAOTKotzebuePAWNNoatak14 min80 km140 kg
03.11.26, 19:09PAFAFairbanksPAOTKotzebue1 h 32 min720 km921 kg
03.11.26, 16:50PANCAnchoragePAFAFairbanks54 min421 km540 kg
02.11.26, 19:16PANCAnchoragePANCAnchorage2 h 05 min780 km1,3 t
02.11.26, 01:18PANCAnchoragePANCAnchorage1 h 49 min789 km1,1 t
01.11.26, 18:24PANCAnchoragePANCAnchorage4 h 08 min1.145 km2,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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