Flugverlauf · N309LB
— → KAPA
Start nicht erfasst → Denver · 21.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.10.26, 23:02 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 147 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KAPADenver | 34 min | 248 km | 501 kg |
| 28.10.26, 13:14Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 26 min | 220 km | 383 kg |
| 26.10.26, 20:30 | KDENDenver | KAPADenver | 6 min | 43 km | 88 kg |
| 26.10.26, 19:25 | CO92Fort Garland | KDENDenver | 32 min | 293 km | 472 kg |
| 26.10.26, 18:34 | KAPADenver | CO92Fort Garland | 35 min | 261 km | 516 kg |
| 23.10.26, 18:56 | CO92Fort Garland | KAPADenver | 35 min | 313 km | 516 kg |
| 23.10.26, 17:45 | KDENDenver | CO92Fort Garland | 49 min | 315 km | 723 kg |
| 23.10.26, 16:43 | KAPADenver | KDENDenver | 27 min | 172 km | 398 kg |
| 23.10.26, 01:34 | KALSAlamosa | KAPADenver | 34 min | 283 km | 501 kg |
| 23.10.26, 00:31 | KDENDenver | KALSAlamosa | 43 min | 295 km | 634 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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