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N30LB (Dassault Falcon 7X): Halter & Flüge
Dassault Falcon 7X · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KLUK → KBOS · 02.11.26, 15:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.163 km
- CO₂
- 47,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 8.010 km
- CO₂
- 68,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:26 | KLUKCincinnati | KBOSBostonStrecke → | 1 h 34 min | 1.258 km | 8,9 t |
| 28.10.26, 14:59 | KAGCPittsburgh | KLUKCincinnatiStrecke → | 44 min | 460 km | 4,2 t |
| 27.10.26, 19:56 | KLUKCincinnati | KAGCPittsburghStrecke → | 46 min | 481 km | 4,4 t |
| 22.10.26, 00:09 | KLUKCincinnati | KLUKCincinnati | 1 h 54 min | 331 km | 10,8 t |
| 13.10.26, 11:41 | KMLBMelbourne | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 46 min | 1.337 km | 10 t |
| 06.10.26, 11:57 | KLUKCincinnati | KMLBMelbourneStrecke → | 1 h 34 min | 1.296 km | 8,9 t |
| 17.09.26, 15:48 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 43 min | 1.364 km | 9,8 t |
| 17.09.26, 14:11 | KIADDulles | KACKNantucketStrecke → | 1 h 01 min | 749 km | 5,8 t |
| 15.09.26, 18:25 | KLUKCincinnati | KIADDullesStrecke → | 1 h 02 min | 734 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
- Cincinnati → Boston1 Flug
- Pittsburgh → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Pittsburgh1 Flug
- Melbourne → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Melbourne1 Flug
- Dulles → Nantucket1 Flug
- Cincinnati → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N30LB
Wem gehört N30LB?
Für N30LB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N30LB?
N30LB ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N30LB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war N30LB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N30LB von Cincinnati nach Boston am 02.11.26, 15:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N30LB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 68,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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