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Flugverlauf · N30LJ

— → KDTN

Start nicht erfasst → Shreveport · 26.09.2026

Callsign LN30LJGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 18:12 UTC

Ankunft

KDTN

Shreveport

Shreveport Downtown Airport

26.09.26, 21:57 UTC

Flugdauer
3 h 45 min
Strecke
2.417 km
Maximale Höhe
39.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 20:50KTMBMiamiKTPATampa39 min382 km863 kg
30.09.26, 14:10KTPATampaKTMBMiami4 h 47 min817 km6,3 t
29.09.26, 23:27KTMBMiamiKTPATampa42 min391 km929 kg
29.09.26, 21:30nicht erfasstKTMBMiami26 min214 km575 kg
29.09.26, 20:01KTPATampaMYGWWest End39 min395 km863 kg
29.09.26, 01:37KTMBMiamiKTPATampa45 min410 km995 kg
28.09.26, 20:20KTPATampaKTMBMiami3 h 02 min649 km4 t
26.09.26, 23:25KDTNShreveportKTPATampa1 h 38 min1.224 km2,2 t
25.09.26, 23:15KSLNSalinaKBFISeattle3 h 31 min2.343 km4,7 t
25.09.26, 19:49KTPATampaKSLNSalina2 h 41 min1.865 km3,6 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].