Flugverlauf · N30MZ
N30MZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 16:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 127 km
- Maximale Höhe
- 34.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 59 min | 706 km | 2,6 t |
| 12.10.26, 00:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 620 km | 2,3 t |
| 11.10.26, 16:34Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 1 h 18 min | 1.215 km | 3,5 t |
| 11.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 36 min | 384 km | 1,6 t |
| 10.10.26, 02:00Signal verloren | KSJCSan Jose | nicht erfasst | 28 min | 338 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 04:42 | KSJCSan Jose | KSJCSan Jose | 1 h 29 min | 722 km | 4 t |
| 04.10.26, 23:20 | KSNASanta Ana | KSJCSan Jose | 51 min | 608 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 15:51 | KSJCSan Jose | KSNASanta Ana | 59 min | 650 km | 2,6 t |
| 27.09.26, 18:35 | KLAXLos Angeles | KSJCSan Jose | 46 min | 528 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 15:07 | KDALDallas | KLAXLos Angeles | 3 h 00 min | 2.056 km | 8,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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