Flugverlauf · N30PX
KLAX → …
Los Angeles → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 32 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 3.191 km
- Maximale Höhe
- 39.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 8,7 t
Höhe: 38.975 ft · Geschwindigkeit: 513 kn · 950 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:18 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 39 min | 490 km | 1,7 t |
| 04.11.26, 00:51Signal verloren | YSSYSydney | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.265 km | 3,6 t |
| 03.11.26, 21:01 | nicht erfasst | YSSYSydney | 1 h 05 min | 723 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 07:46Signal verloren | KLAXLos Angeles | nicht erfasst | 36 min | 450 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 19:43 | KEWRNewark | KLAXLos Angeles | 4 h 58 min | 4.003 km | 13,3 t |
| 02.11.26, 09:47 | EGLLLondon | KEWRNewark | 6 h 45 min | 5.772 km | 18,1 t |
| 01.11.26, 14:40 | KEWRNewark | EGLLLondon | 6 h 15 min | 5.707 km | 16,8 t |
| 01.11.26, 07:33 | nicht erfasst | KEWRNewark | 2 h 09 min | 1.545 km | 5,8 t |
| 31.10.26, 18:59Signal verloren | FACTCape Town | nicht erfasst | 22 min | 261 km | 985 kg |
| 31.10.26, 15:07 | nicht erfasst | FACTCape Town | 25 min | 192 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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