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Flugverlauf · N316N

KCVC → KTCL

Atlanta → Tuscaloosa · 15.10.2026

Callsign JTZ316Gelandet

Abflug

KCVC

Atlanta

Covington Municipal Airport

15.10.26, 17:47 UTC

Ankunft

KTCL

Tuscaloosa

Tuscaloosa Regional Airport

15.10.26, 18:24 UTC

Flugdauer
37 min
Strecke
353 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
818 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
15.10.26, 22:02in der Luftnicht erfasstin der Luft10 min74 km221 kg
14.10.26, 17:58nicht erfasstKCVCAtlanta50 min423 km1,1 t
14.10.26, 12:29nicht erfasstKJAXJacksonville38 min336 km841 kg
13.10.26, 22:58KECPPanama City BeachKCVCAtlanta54 min433 km1,2 t
13.10.26, 20:48KCHAChattanoogaKECPPanama City Beach55 min553 km1,2 t
13.10.26, 16:25KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKCHAChattanooga1 h 25 min884 km1,9 t
13.10.26, 14:23KCLEClevelandKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling1 h 09 min537 km1,5 t
12.10.26, 19:00nicht erfasstKCLECleveland2 h 09 min1.226 km2,9 t
12.10.26, 13:55KMEMMemphisKFHBFernandina Beach1 h 32 min974 km2 t
11.10.26, 22:59KLITLittle RockKMEMMemphis34 min267 km752 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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