Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KAND · 13.10.26, 21:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.599 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.599 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KANDAnderson | 16 min | 60 km | 236 kg |
| 05.10.26, 01:04 | nicht erfasst | KANDAnderson | 3 min | 10 km | 44 kg |
| 04.10.26, 23:11Signal verloren | KFMYFort Myers | nicht erfasst | 1 h 40 min | 812 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 20:35 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 2 h 00 min | 926 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 01:19 | KFMYFort Myers | KANDAndersonStrecke → | 1 h 47 min | 883 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 22:43 | KANDAnderson | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 03 min | 929 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 11:09 | nicht erfasst | KVRBVero Beach | 1 h 42 min | 866 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 22:08 | nicht erfasst | KANDAnderson | 25 min | 113 km | 369 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N319TB
Wem gehört N319TB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHUCK HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N319TB?
N319TB ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N319TB gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:48 UTC) war N319TB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N319TB von unbekannt nach Anderson am 13.10.26, 21:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N319TB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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