Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFPR → KTPA · 12.10.26, 21:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.423 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.423 km
- CO₂
- 3,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:49 | KFPRFort Pierce | KTPATampaStrecke → | 37 min | 256 km | 818 kg |
| 12.10.26, 20:25 | nicht erfasst | KFPRFort Pierce | 39 min | 354 km | 863 kg |
| 09.10.26, 18:14Signal verloren | KTPATampa | nicht erfasst | 52 min | 508 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 23:53 | KGIFWinter Haven | KTPATampaStrecke → | 32 min | 211 km | 708 kg |
| 04.10.26, 23:02 | KPCMPlant City | KGIFWinter HavenStrecke → | 9 min | 45 km | 199 kg |
| 24.09.26, 20:29 | KTPATampa | KPCMPlant CityStrecke → | 9 min | 49 km | 199 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Pierce → Tampa1 Flug
- Winter Haven → Tampa1 Flug
- Plant City → Winter Haven1 Flug
- Tampa → Plant City1 Flug
Häufige Fragen zu N31SP
Wem gehört N31SP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH OWNER TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N31SP?
N31SP ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N31SP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:35 UTC) war N31SP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N31SP von Fort Pierce nach Tampa am 12.10.26, 21:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N31SP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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