Flugverlauf · N31WC
KAPA → —
Denver → Signal verloren · 22.10.2026
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 00:33 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 8 km
- Maximale Höhe
- 6.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 29 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:13 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 36 min | 535 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 14:20 | KAPADenver | KSNYSidney | 41 min | 276 km | 605 kg |
| 29.10.26, 00:44 | KBJCDenver | KAPADenver | 9 min | 46 km | 133 kg |
| 28.10.26, 23:38 | nicht erfasst | KBJCDenver | 45 min | 314 km | 664 kg |
| 28.10.26, 12:23Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 36 min | 303 km | 531 kg |
| 28.10.26, 00:33 | KAPADenver | KBJCDenver | 20 min | 98 km | 295 kg |
| 27.10.26, 22:25 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 02 min | 753 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 14:24 | nicht erfasst | KOLUColumbus | 23 min | 185 km | 339 kg |
| 23.10.26, 22:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 25 min | 511 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 11:42Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 04 min | 454 km | 944 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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