Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N3221B

KTYS → KDAL

Knoxville → Dallas · 27.09.2026

Callsign N3221BGelandet

Abflug

KTYS

Knoxville

McGhee Tyson Airport

27.09.26, 18:30 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

27.09.26, 20:10 UTC

Flugdauer
1 h 40 min
Strecke
1.263 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
6,8 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 14:36Signal verlorenKDALDallasnicht erfasst1 h 30 min1.208 km6,2 t
25.09.26, 14:06KDALDallasKTYSKnoxville1 h 33 min1.228 km6,4 t
22.09.26, 19:19Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst0 min1 km0 kg
22.09.26, 00:03KBPTBeaumont/Port ArthurKAUSAustin43 min442 km2,9 t
21.09.26, 13:38KDALDallasKBPTBeaumont/Port Arthur42 min519 km2,9 t
19.09.26, 18:45KABQAlbuquerqueKDALDallas1 h 23 min1.005 km5,7 t
19.09.26, 15:34KAVLAshevilleKABQAlbuquerque2 h 48 min2.228 km11,5 t
19.09.26, 13:28KDALDallasKAVLAsheville1 h 43 min1.377 km7,1 t
18.09.26, 18:22KPIESt Petersburg ClearwaterKDALDallas1 h 58 min1.565 km8,1 t
18.09.26, 16:00KDALDallasKPIESt Petersburg Clearwater2 h 02 min1.579 km8,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].