Flugverlauf · N322SB
N322SB · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 16:28 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 30 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 154 km
- Maximale Höhe
- 8.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:15 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 51 min | 546 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 22:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 137 km | 354 kg |
| 31.10.26, 13:31Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 2 h 57 min | 1.941 km | 3,9 t |
| 29.10.26, 19:42 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 37 min | 2.001 km | 3,5 t |
| 22.10.26, 00:57 | KHNDLas Vegas | KUVAUvalde | 2 h 11 min | 1.637 km | 2,9 t |
| 13.10.26, 17:08 | nicht erfasst | KUVAUvalde | 34 min | 367 km | 752 kg |
| 13.10.26, 14:05 | nicht erfasst | KMAFMidland | 40 min | 439 km | 885 kg |
| 04.10.26, 21:17Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.913 km | 3,2 t |
| 02.10.26, 17:14 | KPHXPhoenix | KVNYVan Nuys | 1 h 06 min | 690 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 18:31 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 01 min | 668 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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