Gelandet: KCHA → KPLR · 27.10.26, 20:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 871 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 871 km
- CO₂
- 2,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:38 | KCHAChattanooga | KPLRPell CityStrecke → | 22 min | 185 km | 487 kg |
| 27.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 17 min | 425 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 17:32 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 21 min | 171 km | 465 kg |
| 27.10.26, 14:14 | KPLRPell City | KCMDCullmanStrecke → | 12 min | 90 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N322ST
Wem gehört N322ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „C & W AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N322ST?
N322ST ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N322ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:13 UTC) war N322ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N322ST von Chattanooga nach Pell City am 27.10.26, 20:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N322ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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