Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFTY → KTMB · 09.10.26, 16:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 5.696 km
- CO₂
- 13,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 16:31 | KFTYAtlanta | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 14 min | 1.156 km | 3 t |
| 09.10.26, 13:38 | KMIAMiami | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 56 min | 1.090 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 10:03 | MKJPKingston | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 51 min | 1.062 km | 2,5 t |
| 07.10.26, 23:53 | KTMBMiami | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 51 min | 1.005 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 17:18 | KPBIWest Palm Beach | KTMBMiamiStrecke → | 26 min | 178 km | 575 kg |
| 27.09.26, 14:52 | KRDURaleigh/Durham | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 00 min | 1.105 km | 2,7 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 100 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Miami1 Flug
- Miami → Atlanta1 Flug
- Kingston → Miami1 Flug
- Miami → Kingston1 Flug
- West Palm Beach → Miami1 Flug
- Raleigh/Durham → West Palm Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N501
Wem gehört N501?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STALLION AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501?
N501 ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N501 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N501 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501 von Atlanta nach Miami am 09.10.26, 16:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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