Flugverlauf · N327MC
— → KADH
Start nicht erfasst → Ada · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 18:31 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 87 km
- Maximale Höhe
- 5.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 288 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:48in der Luft | KADHAda | in der Luft | 40 min | 481 km | 885 kg |
| 13.10.26, 11:21 | KSRQSarasota/Bradenton | KADMArdmore | 2 h 17 min | 1.641 km | 3 t |
| 06.10.26, 23:16 | KAUSAustin | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 04 min | 1.553 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 19:51 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 49 min | 2.302 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 19:13 | nicht erfasst | KCXPCarson City | 31 min | 385 km | 686 kg |
| 30.09.26, 23:35 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 49 min | 594 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 23:03 | KHNDLas Vegas | KCXPCarson City | 52 min | 591 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 21:29 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 57 min | 631 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 04:23Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 27 min | 301 km | 597 kg |
| 24.09.26, 21:58 | nicht erfasst | KOAKOakland | 32 min | 293 km | 708 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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