Flugverlauf · N327QS
KSAN → …
San Diego → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 40 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.290 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,4 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 490 kn · 907 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:20 | KOKCOklahoma City | KSANSan Diego | 3 h 12 min | 1.921 km | 4,2 t |
| 01.11.26, 19:47 | KLITLittle Rock | KOKCOklahoma City | 3 h 01 min | 1.226 km | 4 t |
| 01.11.26, 14:17 | KECPPanama City Beach | KLITLittle Rock | 1 h 23 min | 816 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 20:56 | KFMYFort Myers | KPFNPanama City | 56 min | 609 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 17:20Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 31.10.26, 17:19 | KPWAOklahoma City | KFMYFort Myers | 2 h 24 min | 1.873 km | 3,2 t |
| 31.10.26, 15:31 | KGKYArlington | KPWAOklahoma City | 40 min | 386 km | 885 kg |
| 28.10.26, 20:28 | nicht erfasst | KGKYArlington | 45 min | 497 km | 995 kg |
| 24.10.26, 17:17 | nicht erfasst | KMAFMidland | 2 h 11 min | 1.611 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 14:43 | KSUAStuart | KECPPanama City Beach | 1 h 01 min | 683 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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