Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KADS → KTUL · 24.09.26, 18:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.518 km
- CO₂
- 12 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.518 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 18:13 | KADSDallas | KTULTulsaStrecke → | 45 min | 411 km | 995 kg |
| 23.09.26, 23:09 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 36 min | 1.638 km | 3,5 t |
| 23.09.26, 20:58 | KAPCNapa | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 30 min | 944 km | 2 t |
| 18.09.26, 23:44 | nicht erfasst | KAPCNapa | 1 h 33 min | 893 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 20:28 | KADSDallas | KSGUSt GeorgeStrecke → | 2 h 37 min | 1.632 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N327YR
Wem gehört N327YR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELRAY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N327YR?
N327YR ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N327YR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:10 UTC) war N327YR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N327YR von Dallas nach Tulsa am 24.09.26, 18:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N327YR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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