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Flugverlauf · N329MC

KPIE → KMCO

St Petersburg Clearwater → Orlando · 01.10.2026

Callsign N329MCGelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

01.10.26, 16:19 UTC

Ankunft

KMCO

Orlando

Orlando International Airport

01.10.26, 16:50 UTC

Flugdauer
31 min
Strecke
236 km
Maximale Höhe
9.925 ft
CO₂ (geschätzt)
686 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 14:30KSGJSt AugustineKFLLFort Lauderdale51 min509 km1,1 t
03.10.26, 11:54KMEMMemphisKSGJSt Augustine1 h 30 min1.016 km2 t
02.10.26, 16:34KM91SpringfieldKMEMMemphis46 min381 km1 t
02.10.26, 13:39KFTYAtlantanicht erfasst50 min445 km1,1 t
01.10.26, 17:55KMCOOrlandoKFTYAtlanta3 h 05 min1.305 km4,1 t
29.09.26, 22:58KTKIDallasKPIESt Petersburg Clearwater2 h 02 min1.493 km2,7 t
29.09.26, 19:26nicht erfasstKTKIDallas1 h 39 min1.285 km2,2 t
24.09.26, 22:51Signal verlorenKTKIDallasnicht erfasst2 h 19 min1.487 km3,1 t
24.09.26, 19:46KPIESt Petersburg ClearwaterKTKIDallas2 h 34 min1.668 km3,4 t
20.09.26, 20:56nicht erfasstKPIESt Petersburg Clearwater1 h 39 min1.137 km2,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].