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N32LJ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KHND → KMEV · 01.11.26, 21:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 2.408 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 4.907 km
- CO₂
- 10,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:00 | KHNDLas Vegas | KMEVMindenStrecke → | 1 h 34 min | 576 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 18:36 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 27 min | 622 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 20:28 | KHNDLas Vegas | KMEVMindenStrecke → | 1 h 21 min | 598 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 18:14 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 30 min | 612 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 20:20 | KHNDLas Vegas | KMEVMindenStrecke → | 1 h 30 min | 631 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 30 min | 631 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 17:49 | KHNDLas Vegas | KMEVMindenStrecke → | 1 h 31 min | 613 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 15:33 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 26 min | 624 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N32LJ
Wem gehört N32LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CROCKER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N32LJ?
N32LJ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N32LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N32LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N32LJ von Las Vegas nach Minden am 01.11.26, 21:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N32LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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