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N34LT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KRDU → KSPA · 26.10.26, 22:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.724 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.724 km
- CO₂
- 11,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 22:56 | KRDURaleigh/Durham | KSPASpartanburgStrecke → | 41 min | 312 km | 605 kg |
| 26.10.26, 19:36 | KLNAWest Palm Beach | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 2 h 29 min | 1.162 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 17:10 | nicht erfasst | KLNAWest Palm Beach | 1 h 50 min | 949 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KSPASpartanburg | 37 min | 279 km | 546 kg |
| 22.10.26, 14:11 | nicht erfasst | KPHHAndrews | 36 min | 299 km | 531 kg |
| 22.10.26, 13:07 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 6 min | 30 km | 88 kg |
| 20.10.26, 19:18 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 38 min | 287 km | 560 kg |
| 18.10.26, 16:04 | nicht erfasst | KSPASpartanburg | 39 min | 281 km | 575 kg |
| 18.10.26, 14:22 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 46 min | 334 km | 678 kg |
| 17.10.26, 22:24 | nicht erfasst | KSPASpartanburg | 49 min | 296 km | 723 kg |
| 17.10.26, 21:09 | KCEUClemson | KCHSCharlestonStrecke → | 50 min | 387 km | 737 kg |
| 17.10.26, 12:00 | KCHSCharleston | KCEUClemsonStrecke → | 57 min | 381 km | 841 kg |
| 17.10.26, 09:58 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 46 min | 317 km | 678 kg |
| 14.10.26, 18:16 | nicht erfasst | KSPASpartanburg | 15 min | 112 km | 221 kg |
| 08.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 43 min | 298 km | 634 kg |
Strecken dieses Jets
- Raleigh/Durham → Spartanburg1 Flug
- West Palm Beach → Raleigh/Durham1 Flug
- Clemson → Charleston1 Flug
- Charleston → Clemson1 Flug
Häufige Fragen zu N34LT
Wem gehört N34LT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PAPER BOYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N34LT?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AXO des Betreibers Fenix Air Charter. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N34LT?
N34LT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N34LT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N34LT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N34LT von Raleigh/Durham nach Spartanburg am 26.10.26, 22:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N34LT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 12,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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